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2020年成都车展背后:分化的车市与以价换量的逻辑

2021-12-17 00:33上一篇:车市自主品牌市场:份额跌至36.3% 吉利汽车上半年销量仅53.04万辆 |下一篇:没有了

本文摘要:都很有信心。”上汽大众一名店长在交流中称之为,此次车展订单有所上升,但幅度并不大,观众日第一天完结,记者注意到,现场上汽大众 的订单墙上早已被张贴了四分之一,大约有370个订单(不含现场多个4S店 的数据)。广汽丰田4S店一名销售主管回应,此次车展其店内车型价格更为结实,上半年销量展现出亮眼,互为较往届,此次车展没更加多优惠。

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